快科技5月26日消息，今日，比亚迪正式发布Dolphin G车型官图，虽然该车是比亚迪专为欧洲市场从零量身打造的专属车型港股配资招商，与国内在售的海豚关系不大，但仍有博主将其直译为海豚G DM-i。
从官图来看，Dolphin G的颜值相当高，前脸摒弃了繁杂的装饰元素，大灯造型更为犀利有型，整体造型贴合欧洲消费者青睐的两厢掀背风格，视觉观感清爽利落。
动力也是Dolphin G最大的亮点，新车搭载1.5L发动机与电机组成的第五代DM插混系统，WLTP工况纯电续航90公里，综合续航超1000公里（621英里）。
对于充电桩密度不足、老旧街区密集的欧洲城市而言，这套“短途用电、长途用油”的动力方案精准击中了当地用户的痛点。
尺寸方面，Dolphin G车长4.16米，定位B级两厢插混车，将直面丰田雅力士、雷诺Clio等欧洲市场主力小型车的竞争。价格方面，预计约2万欧元，极具竞争力。
需要澄清的是，Dolphin G并非国内海豚的简单插混版。比亚迪执行副总裁李柯明确表示：“Dolphin G是我们为欧洲设计的第一款产品，因为中国市场对这种车型（两厢插混）没有兴趣。”
根据规划，Dolphin G将于6月正式发布，7月在英国古德伍德速度节完成海外首秀，秋季逐步开启市场交付。
国内消费者想买的话，短期内恐怕没戏。但如果Dolphin G在欧洲大获成功，不排除比亚迪会把它“反向引进”的可能。
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